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了解磨床大修要點(diǎn)
日期:2024-11-15 22:18
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摘要:
磨床大修
1.小孔節(jié)流器
?。?)將內(nèi)部節(jié)流改為外部節(jié)流,并加裝壓力表即時顯示上下腔壓力。使維修保養(yǎng)方便,特別是可以很容易地定期清洗,這是內(nèi)部節(jié)流器無法比擬的。
?。?)節(jié)流比。節(jié)流比β的理論值是1.2~1.5之間,而根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)以1.25為佳。這樣在維修中,需要對主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格操控,以便保證β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確定e 值(主軸與軸瓦幾何中心的偏心量),使β值*佳。
?。?)各油腔在不裝主軸時,各個出油口的油柱必須一致(觀察法),若不一致,應(yīng)采取改變節(jié)流器孔徑的方法,改變其流量。以4腔為例,一般下、左、右腔的油柱在20~25mm之間,小孔直徑為0.25~0.4mm。
2.薄膜反饋節(jié)流器
薄膜反饋節(jié)流軸承剛度是很大的,但機(jī)床在運(yùn)行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反饋*關(guān)鍵的是薄膜,主要原因是:①薄膜塑性變形所致;②反饋慢。外載突變時,薄膜還沒反應(yīng)時,軸與瓦已經(jīng)摩擦了;③薄膜疲勞。薄膜使用時間長,疲勞變形,相當(dāng)于改變了反饋參數(shù)。
增加薄膜的厚度和改用一些耐疲勞的材料,均可收到良好效果。一般是采用剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙的方法。具體作法是:將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜,在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙,使主軸調(diào)整到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當(dāng)主軸受力后,恰好返回到理想中心。
3.供油系統(tǒng)的改進(jìn)
靜壓軸承供油系統(tǒng)中,除粗濾、精濾外,其余各元件對靜壓軸承具有保護(hù)作用。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。
?。?)在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面),這樣可使操作人員看見腔壓與進(jìn)口壓力的大小。當(dāng)其壓差大于一定值時,以便立即停機(jī),以免軸瓦抱死。
?。?)增加數(shù)字檢測裝置
靜壓軸承的主軸與軸瓦之間有0.04~0.05mm的間隙,其間的油液有一定的電阻值,檢測這一阻值的變化,就可以得知期間隙的大小。以主軸為一極,軸瓦為另一極,測量其阻值變化。將此信號處理后發(fā)至光電報警器和操控系統(tǒng)放大器,操控主軸電機(jī)的啟停,以此來避免軸與瓦的摩擦。
1.小孔節(jié)流器
?。?)將內(nèi)部節(jié)流改為外部節(jié)流,并加裝壓力表即時顯示上下腔壓力。使維修保養(yǎng)方便,特別是可以很容易地定期清洗,這是內(nèi)部節(jié)流器無法比擬的。
?。?)節(jié)流比。節(jié)流比β的理論值是1.2~1.5之間,而根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)以1.25為佳。這樣在維修中,需要對主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格操控,以便保證β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確定e 值(主軸與軸瓦幾何中心的偏心量),使β值*佳。
?。?)各油腔在不裝主軸時,各個出油口的油柱必須一致(觀察法),若不一致,應(yīng)采取改變節(jié)流器孔徑的方法,改變其流量。以4腔為例,一般下、左、右腔的油柱在20~25mm之間,小孔直徑為0.25~0.4mm。
2.薄膜反饋節(jié)流器
薄膜反饋節(jié)流軸承剛度是很大的,但機(jī)床在運(yùn)行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反饋*關(guān)鍵的是薄膜,主要原因是:①薄膜塑性變形所致;②反饋慢。外載突變時,薄膜還沒反應(yīng)時,軸與瓦已經(jīng)摩擦了;③薄膜疲勞。薄膜使用時間長,疲勞變形,相當(dāng)于改變了反饋參數(shù)。
增加薄膜的厚度和改用一些耐疲勞的材料,均可收到良好效果。一般是采用剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙的方法。具體作法是:將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜,在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙,使主軸調(diào)整到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當(dāng)主軸受力后,恰好返回到理想中心。
3.供油系統(tǒng)的改進(jìn)
靜壓軸承供油系統(tǒng)中,除粗濾、精濾外,其余各元件對靜壓軸承具有保護(hù)作用。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。
?。?)在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面),這樣可使操作人員看見腔壓與進(jìn)口壓力的大小。當(dāng)其壓差大于一定值時,以便立即停機(jī),以免軸瓦抱死。
?。?)增加數(shù)字檢測裝置
靜壓軸承的主軸與軸瓦之間有0.04~0.05mm的間隙,其間的油液有一定的電阻值,檢測這一阻值的變化,就可以得知期間隙的大小。以主軸為一極,軸瓦為另一極,測量其阻值變化。將此信號處理后發(fā)至光電報警器和操控系統(tǒng)放大器,操控主軸電機(jī)的啟停,以此來避免軸與瓦的摩擦。